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武仙城际开通在即,武汉到仙桃最快41分钟

发布时间:2020-12-25 来源:武汉发布

武仙城际开通在即
12月24日上午
记者登车感受列车试运行


9时41分
和谐号动车组D5283次列车
从汉口站出发
不少市民在列车上合影
全线列车行驶平稳舒适
中途经停汉川站
47分钟后
停靠在了仙桃站


武仙城际开通运营前期
武汉至仙桃日常开行
5对动车组列车
每天在武汉、仙桃间往返
全程最快运行41分钟
部分列车在汉宜铁路汉川站停靠
运行时间47分钟

在周末、春运等旅客集中出行阶段
铁路部门将根据旅客需求
通过加开列车等方式提升运能


武汉客运段介绍

开通运营后

各次列车将配备

眼罩、耳塞、戒烟糖、笔、

便签条、漫画书等

在节假日期间

还将围绕“楚文化”

开展文化列车联欢活动

丰富旅客旅途生活



  
乘客:特别方便  

  

仙桃市民郭俊龙是仙桃市政的一名建设工作者,长期来武汉开会办事。这次他早上从仙桃站出发到汉口站,又从汉口站返回仙桃站试乘。“感觉非常好,可以从仙桃城区直达汉口。”郭俊龙说,以前从仙桃到武汉,要提前一个小时出门,开车或者坐车从城区到天门南站搭车。


26岁的仙桃人栗欣,也是第一批试乘者之一。“我基本上每半个月都要来一次武汉,去江汉路吃东西,去武汉商圈逛街。现在武仙城际开通了,我们以后来武汉更加便利了,周末来回跑也不累,出门只用提前20分钟就可以了。”



  
第五条城际铁路  

  

武仙城际是继武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感等四条城际铁路开通运营后的第五条城际铁路。这条城际铁路的开通将对促进湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”战略实施起到重要支撑作用。


铁四院仙桃城际铁路EPC总承包项目部经理李仁斌介绍,武仙城际全线与汉宜铁路共线71公里,新建16.984公里桥梁占比95.7%,建设大福、仙桃2座车站,是国内首条采用EPC模式建设的城际铁路,设计行车速度200km/h。

从项目动议到开工建设仅用了不足2年时间,刷新了铁路项目建设的速度。据悉,未来,武仙城际还将延伸至监利、常德,形成武汉向西南方向的通道。

(长江日报出品 采写:记者王谦 通讯员孟立 张琦 梁春阳 摄影:记者王谦 视频:记者占思柳 李子云 制作熊丽 审看郑彗 海报:陈智 王语哲 动图:张莉 



来源 | 长江日报微信公众号

编辑 | 魏炜

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